昨日，曾伴隨錫北運(yùn)河幾十年的胡家渡老橋正式開始退出歷史舞臺。當(dāng)天，鳳翔路快速化改造項(xiàng)目進(jìn)入關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)——拆除胡家渡老橋。據(jù)悉，該橋?qū)⒎侄啻尾鹜辏壳靶聵蛳虏炕A(chǔ)部分已經(jīng)開展施工。
昨天上午，伴隨指揮員一聲哨音，兩臺260噸吊機(jī)徐徐提升，長30米，重約65噸的T梁緩緩被吊起，標(biāo)志著胡家渡老橋拆除正式啟動。“就像兩個(gè)人同時(shí)抬起扁擔(dān)吊水一樣。”據(jù)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人稱，梁被吊起后挪邊上，他們將進(jìn)行破解清理，這種拆除方式比較常見的。這座老橋估計(jì)從上世紀(jì)80年代末90年代初就存在了，前后跨各20米長，當(dāng)天拆除的中跨部分約30米長，當(dāng)天拆除的T形梁位于橋墩子上方，從早上8點(diǎn)封航，作業(yè)到10點(diǎn)半結(jié)束。經(jīng)過前期科學(xué)組織，胡家渡老橋拆除的各項(xiàng)籌備工作提前得到落實(shí)，按海事部門審批計(jì)劃，3月16日至24日，分3次對無錫西北運(yùn)河惠山段實(shí)施臨時(shí)性封航，以配合老橋拆除工作。整座橋全部拆除估計(jì)要到4月底。
據(jù)了解，老橋拆除后，在原來的位置上會架設(shè)新的胡家渡橋，成為鳳翔路項(xiàng)目的一部分。在前期進(jìn)行架橋前的基礎(chǔ)部分施工完成前提下，預(yù)計(jì)8月份將進(jìn)行新橋上部結(jié)構(gòu)的掛籃懸澆施工。新橋橋面距離水面十幾米，由主線橋和東、西輔道橋組成，其中，主線橋?qū)?5.1米，雙向6車道，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里/時(shí)；東、西輔道橋由3個(gè)機(jī)動車道、1個(gè)非機(jī)動車道和兩個(gè)拉索檢修道組成，設(shè)計(jì)時(shí)速50公里/時(shí)。目前，鳳翔路快速化改造跨錫北運(yùn)河輔道橋順利合龍并已通車，原先錫澄路過錫北運(yùn)河的交通已經(jīng)從老橋轉(zhuǎn)移到兩側(cè)輔道橋。新橋力爭年底完成主體結(jié)構(gòu)工程。