3月11日，寧淮城際鐵路先開段正式復工
在位于蘇淮高新區(qū)內(nèi)的寧淮城際鐵路先開段施工現(xiàn)場，施工單位正全力組織工人師傅加班加點進行試樁作業(yè)，努力將延誤的工期搶回來。
淮安市鐵路辦協(xié)調(diào)施工單位中鐵十九局，一手抓疫情防控，一手抓復工復產(chǎn)，嚴格落實落細各項防疫措施，對所有返崗人員進行培訓和測試，排查他們的行程軌跡，建立健康信息登記卡；指導返崗人員使用“淮上通”電子通行證，提供“點對點、一站式”服務，對上下班員工進行專車接送，體溫一日兩測；采取分餐制，對就餐地點進行無死角全覆蓋消毒，從源頭上杜絕疫情輸入。
中鐵十九局集團寧淮城際鐵路先開段項目經(jīng)理部常務副經(jīng)理付強說：“目前，我們已完成拌和站、實驗室營區(qū)等臨時設施的建設。計劃在今年7月底完成鉆孔樁施工，12月底完成承臺墩柱施工。接下來，我們將與時間賽跑，為早日實現(xiàn)‘軌道上的江蘇’貢獻力量。”
2019年9月20日，江蘇高鐵建設暨寧淮鐵路開工動員會在淮安舉行，正式拉開了寧淮鐵路開工建設的序幕，這意味著淮安將全面融入南京“1小時交通圈”。
寧淮鐵路項目采用雙線高速鐵路技術標準，設計行車速度350km/h。線路起自淮安市淮安東站，途徑洪澤區(qū)、金湖縣、安徽省天長市、南京市六合區(qū)至新南京北站，正線長200.21公里，其中江蘇段正線長度156.31公里，共設淮安東、洪澤、金湖、天長、六合西、南京北等6座車站。
寧淮鐵路建成后，與徐宿淮鹽鐵路以及即將建成的連淮揚鎮(zhèn)鐵路互聯(lián)成網(wǎng)，將成為蘇北連云港、淮安、鹽城、宿遷等市直達省會南京的最為快速便捷的高鐵出行方式，將實現(xiàn)淮安、南京之間1小時通達，蘇北各設區(qū)市至南京1.5小時交通圈。