成都軌道建設(shè)第四期規(guī)劃路線開建后備受市民關(guān)注,其中,地鐵13號(hào)線堪稱“網(wǎng)紅”線路。3月6日,成都軌道建設(shè)公司公布了這條線路的建設(shè)最新進(jìn)展,進(jìn)入主體圍護(hù)樁施工階段。
地鐵13號(hào)線一期正線起點(diǎn)為七里溝站,終點(diǎn)為龍華寺站,正線全長(zhǎng)28.74km,均采用地下線,出入線起點(diǎn)為龍華寺站,終點(diǎn)為龍泉車輛段,出入線全長(zhǎng)1.62km;車站21座,換乘站15座,最大站間距3.16km(三圣花鄉(xiāng)~公園大道站),最小站間距0.92km(杜甫草堂-青羊?qū)m站)。
線路首樁開鉆的是七里溝站,位于在建東坡路西三段,呈東西向布置。車站為地下兩層12m島式車站,車站東端設(shè)單渡線,西端設(shè)雙停車線。車站長(zhǎng)818m,總建筑面積39595㎡,共設(shè)4個(gè)通道6個(gè)出入口(不含配線上方預(yù)留),3組風(fēng)亭,采用明挖法施工。
為確保車站開工建設(shè),成都軌道建設(shè)者多措并舉,針對(duì)車站在建道路移交、交通疏解拆遷等問題,積極與成都市交管局等單位對(duì)接協(xié)調(diào),根據(jù)場(chǎng)地移交時(shí)間段,分區(qū)打圍,分區(qū)管理,為后續(xù)車站主體施工、盾構(gòu)始發(fā)奠定基礎(chǔ)。
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