鄖西至西安高鐵2020年正式開工建設(shè)！
1月12日，在湖北省第十三屆人民代表大會第三次會議上，省長王曉東向大會作政府工作報告，報告在安排部署2020年工作時，再次提到開工建設(shè)十堰至西安高鐵。
1月6日，十堰市五屆人大四次會議隆重開幕。市長陳新武向大會作《市政府工作報告》，報告在安排部署2020年項目建設(shè)工作時，提到開工建設(shè)十西高鐵。
由此可見，鄖西至西安高鐵建設(shè)項目已經(jīng)納入省級，市級2020年重點開工建設(shè)項目
西十高鐵全長丨266km
其中陜西省境內(nèi)179km、湖北省境內(nèi)87km，連接西安、藍田、商洛、十堰；設(shè)計標準：雙線客運專線；目標速度：350km/h；起止：西安東—十堰。
西安至十堰高速鐵路位于陜西省東南部和湖北省西北部，是中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃和國家鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃中八縱八橫高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分。
線路西起陜西省西安市，向東南引線穿越秦嶺山脈，經(jīng)商洛和十堰兩市，與建設(shè)中的武漢至十堰鐵路相接，形成西安至武漢又一快速鐵路客運通道。
十堰武當山站——西安站
線路行經(jīng)渭河盆地及秦嶺山地，連接關(guān)中平原與江漢平原，依次經(jīng)過西安市灞橋區(qū)、長安區(qū)、藍田縣，商洛市商州區(qū)、山陽縣，十堰市鄖西縣、鄖陽區(qū)、張灣區(qū)。西安東站（含）至十堰北站（含）新建正線全長266km，其中陜西省境內(nèi)179km，湖北省境內(nèi)87km。橋隧全長236.2公里，比重92.1%。
橋梁全長60.7公里/93座，隧道全長175.5公里/75座，比重68.42%，大于10公里的隧道57公里/4座。西安至十堰高鐵施工總工期為54個月，計劃于2019年年初開工，2022年建成試運營，工程投資總額為582億元。
共設(shè)置車站 7 處：西安東、藍田、商洛西、山陽、漫川關(guān)、鄖西、十堰北。該項目正線全長258.72公里，其中湖北十堰境內(nèi)89.38公里，陜西境內(nèi)169.34公里，總投資約590億元，設(shè)計時速350公里/小時,計劃工期54個月。
爭取武西高鐵過境鄖西并設(shè)站，是全縣51萬人民的熱切期盼。
縣委、政府自2011年開始啟動爭取工作，歷時8年之久，得到了國家、省、市各級領(lǐng)導高度重視和大力支持。省、市主要領(lǐng)導多次赴陜西省對接協(xié)調(diào)，深入鄖西調(diào)研考察做好前期籌備工作。
縣委書記張濤、縣長查宏率團數(shù)次赴北京、下武漢、到陜西，積極向國務(wù)院、國家相關(guān)部委、鐵路總公司和省市相關(guān)領(lǐng)導及省直部門匯報、爭取、對接?？h內(nèi)相關(guān)部門收集并提供了大量歷史和現(xiàn)實資料，用大量的論證材料和充足的理由去說服相關(guān)領(lǐng)導和專家為專家論證和線路確定、鄖西站及兼顧縣域西北部出行的漫川關(guān)站設(shè)定提供了有理有據(jù)的決策參考。
目前，項目開工建設(shè)前期各項準備工作已經(jīng)全部完成，2020年將開工建設(shè)，標志著鄖西正式闊步邁入高鐵時代！
眾誠設(shè)備租賃公司供應14-22米橋檢車出租，6-40米升降機租賃，高空作業(yè)車出租業(yè)務(wù)，廣泛用于高架橋建設(shè)，高空管道管線鋪設(shè)，寫字樓、各種場館、影視制作拍攝、車站等內(nèi)外裝修、清潔及維護，戶外信號燈、路燈安裝及維護，戶外廣告、展覽懸掛安裝，園林修剪維護作業(yè)等.出租熱線：189-8613-2255
