6月2日15時，在機械的轟鳴聲中，鄂州花湖機場東跑道主體結(jié)構(gòu)道面混凝土正式開始澆筑，標(biāo)志著機場東、西“雙跑道”建設(shè)進入最后沖刺階段。
鄂州花湖機場是全球第四個、亞洲第一個專業(yè)貨運機場，主要功能是滿足航空快遞運行中轉(zhuǎn)，兼顧傳統(tǒng)航空貨運業(yè)務(wù)，以貨運為主、客運為輔。
本期工程飛行區(qū)跑滑系統(tǒng)按滿足2030年旅客吞吐量150萬人次、貨郵吞吐量330萬噸目標(biāo)設(shè)計，建有東、西兩條遠距跑道，長3600米、寬45米，飛行區(qū)等級為4E，跑道間距1900米，東跑道較西跑道北端向南錯開200米，可實現(xiàn)雙跑道獨立運行。
由中鐵北京工程局集團承建的飛行區(qū)場道工程二標(biāo)段總用地約300公頃，總投資約6.24億元，主要工作內(nèi)容為東跑道及配套的快速出口滑行道和平行滑行道，飛行區(qū)消防管網(wǎng)工程（管網(wǎng)、泵房及設(shè)備安裝），以及標(biāo)段范圍內(nèi)的土石方和地基處理、道面、排水、圍場路、圍界安裝等飛行區(qū)附屬工程及相應(yīng)的數(shù)字信息化建造。
據(jù)現(xiàn)場負(fù)責(zé)人介紹，本標(biāo)段內(nèi)共有兩條平行滑行道及一條東跑道，跑道端部及E類滑行道水泥砼總工程量面層約40.3萬平方米、跑道中部及快滑道水泥砼面層約15.7萬平方米。因東跑道主體位于原走馬湖水域中心，涉及堆載預(yù)壓區(qū)域，項目采取先建平行滑行道后建東跑道的推進方式進行施工，目前東跑道已基本完成卸載，具備大面積施工條件，預(yù)計9月底完成跑道道面全部施工內(nèi)容。
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